1、ETC停車(chē)場是(shì)採(cǎi)用電子不(bù)停車(chē)收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)ETC技術實(shí)現車(chē)輛快速進出(chū)及自動化(huà)管理(lǐ)的停車(chē)場所其核心(xīn)特(tè)點與運行機制如下技術基(jī)礎ETCElectronic Toll Collection即電子不(bù)停車(chē)收(shōu)費(fèi)系統(tǒng) ，通過車(chē)載電子標籤OBU與收(shōu)費(fèi)站微波天線RSU的短(duǎn)程通信 ，結合計(jì)算機聯(lián)網(wǎng)與銀行後台結算，實(shí)現車(chē)輛無需停車(chē)即可(kě)。

2 、ETC停車(chē)場收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)通過預裝(zhuāng)在(zài)車(chē)輛上的ETC設備如OBU ，即車(chē)載單元(yuán)與停車(chē)場內的RSU路側單元(yuán)進行無線通信，實(shí)現車(chē)輛信息的快速識別和費(fèi)用的即時(shí)扣(kòu)除(chú)整個(gè)過程在(zài)車(chē)輛通過停車(chē)場出(chū)口(kǒu)時(shí)幾乎無需停留，即可(kě)完成扣(kòu)費(fèi)操(cāo)作，實(shí)現了秒級別的暢快通行高效通行相比傳統(tǒng)停車(chē)場收(shōu)費(fèi)方式(shì) ，如人工收(shōu)費(fèi)自助(zhù)繳費(fèi)等。

3、ETC停車(chē)場收(shōu)費(fèi)技術是(shì)一種基(jī)於電子不(bù)停車(chē)收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)Electronic Toll Collection ，簡(jiǎn)稱ETC的先進停車(chē)場收(shōu)費(fèi)方式(shì)該技術通過集成微波技術電子技術計(jì)算機技術通信和網(wǎng)絡技術傳感(gǎn)技術以(yǐ)及圖像識別技術等高新技術，實(shí)現了車(chē)輛在(zài)不(bù)停車(chē)的情況下完成自動收(shōu)費(fèi)的功能一工作原理(lǐ) ETC停車(chē)場收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)的工作原理(lǐ)與 。

4 、ETCElectronic Toll Collection是(shì)一種電子收(shōu)費(fèi)系統(tǒng) ，通過車(chē)載設備實(shí)現車(chē)輛識別和信息寫入 ，可(kě)以(yǐ)快速便(biàn)捷(jié)地(dì)完成車(chē)輛通行費(fèi)的收(shōu)取這種收(shōu)費(fèi)方式(shì)在(zài)國際上已經得到廣泛應(yīng)用，覆(fù)蓋道路橋梁和隧道等交通設施停車(chē)場ETC和高速ETC的基(jī)本原理(lǐ)相同，都是(shì)通過感(gǎn)應(yīng)卡(kǎ)實(shí)現自動收(shōu)費(fèi)不(bù)過 ，它們(men)在(zài)使用場景和收(shōu)費(fèi)範圍上 。

5、ETC停車(chē)場是(shì)指在(zài)停車(chē)場安裝(zhuāng)ETC停車(chē)管理(lǐ)系統(tǒng)，以(yǐ)ETC智能微波識別與移動車(chē)牌識別技術為(wéi)核心(xīn) ，結合ETC支付無縫銜接高速ETC清分(fèn)結算，依託AI機器人與遠程客(kè)服 ，以(yǐ)捷(jié)仕泊雲平台為(wéi)核心(xīn)實(shí)現全自動無人化(huà)管理(lǐ)的停車(chē)場其優勢主要(yào)體現在(zài)以(yǐ)下幾個(gè)方面通行效率顯著提升ETC停車(chē)場通過智能微波識別技術自動識別車(chē)牌號(hào) ，車(chē)輛 。

6 、福建地(dì)下停車(chē)場ETC收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)利用先進的ETC技術，實(shí)現了車(chē)輛快速進出(chū)停車(chē)場的功能車(chē)主只需將車(chē)輛駛入標有“ETC自動繳費(fèi)”標識的停車(chē)場車(chē)道，ETC系統(tǒng)便(biàn)會(huì)自動完成繳費(fèi)，無需人工操(cāo)作或(huò)掃碼支付 ，從而大大提升了車(chē)輛通行效率二ETC智慧停車(chē)應(yīng)用場景 商業(yè)綜(zōng)合體福建全省(shěng)的萬達廣場等商業(yè)綜(zōng)合體正逐步啓用ETC 。

7 、電子不(bù)停車(chē)收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱ETC ，又稱不(bù)停車(chē)收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)，是(shì)通過設置在(zài)收(shōu)費(fèi)公路收(shōu)費(fèi)站出(chū)入口(kǒu)處(chù)的天線及車(chē)型識別系統(tǒng)和安裝(zhuāng)在(zài)車(chē)輛的車(chē)載裝(zhuāng)置 ，利用信息通信技術 ，自動實(shí)現通行費(fèi)支付的系統(tǒng)使用該系統(tǒng) ，車(chē)主只要(yào)在(zài)車(chē)窗上安裝(zhuāng)感(gǎn)應(yīng)卡(kǎ)並預存(cún)費(fèi)用 ，通過收(shōu)費(fèi)站時(shí)便(biàn)不(bù)用人工繳費(fèi) ，也無須停車(chē) ，高速費(fèi)將從卡(kǎ)中(zhōng)自動扣(kòu)除(chú)這 。

8、停車(chē)場ETC與高速ETC都是(shì)基(jī)於電子技術的智能收(shōu)費(fèi)系統(tǒng) ，它們(men)共享相似的工作原理(lǐ)兩(liǎng)者(zhě)均在(zài)車(chē)輛擋風玻璃上安裝(zhuāng)感(gǎn)應(yīng)卡(kǎ) ，預先存(cún)入資(zī)金 ，通過自動扣(kòu)費(fèi)的方式(shì) ，實(shí)現了無需人工乾(gàn)預的快速收(shōu)費(fèi)，顯著提升了駕駛體驗和通行效率ETC系統(tǒng)概述 ETC，即Electronic Toll Collection，是(shì)一種全球廣泛採(cǎi)用的交通收(shōu)費(fèi)方式(shì)它利用。

9 、停車(chē)場ETC和高速ETC在(zài)原理(lǐ)上是(shì)一樣的 ，都是(shì)採(cǎi)用電子收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)，但具體應(yīng)用場景有所不(bù)同以(yǐ)下是(shì)兩(liǎng)者(zhě)的詳細對(duì)比1 原理(lǐ)相同 無論是(shì)停車(chē)場ETC還是(shì)高速ETC ，都採(cǎi)用了電子不(bù)停車(chē)收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)的原理(lǐ)這種系統(tǒng)通過安裝(zhuāng)於車(chē)輛擋風玻璃上的感(gǎn)應(yīng)卡(kǎ) ，與收(shōu)費(fèi)站或(huò)停車(chē)場入口(kǒu)出(chū)口(kǒu)的讀取設備進行無線通信，實(shí)現自動扣(kòu)費(fèi)。

10、計(jì)算機可(kě)以(yǐ)讀取IC卡(kǎ)中(zhōng)存(cún)放的有關車(chē)輛的固(gù)有信息如車(chē)輛類別車(chē)主車(chē)牌號(hào)等道路運行信息徵費(fèi)狀態(tài)信息按(àn)照既定的收(shōu)費(fèi)標準，通過計(jì)算 ，從IC卡(kǎ)中(zhōng)扣(kòu)除(chú)本次道路使用通行費(fèi)當(dāng)然，ETC也需要(yào)對(duì)車(chē)輛進行自動檢測(cè)和自動車(chē)輛分(fèn)類ETC系統(tǒng)由後台系統(tǒng)車(chē)道控(kòng)制器RSU和OBU等組成目前做(zuò)etc停車(chē)場的公司(sī)做(zuò)的 。

11 、一ETC停車(chē)場的核心(xīn)優勢交費(fèi)便(biàn)捷(jié) 無需人工支付或(huò)提前儲值 ，系統(tǒng)自動完成扣(kòu)費(fèi)，減少排隊等待時(shí)間兼容多種支付方式(shì)如ETC無感(gǎn)支付與其他無現金支付，適應(yīng)不(bù)同用戶需求支付安全 ETC技術融合身份(fèn)識別與支付過程，降低盜刷或(huò)信息洩露風險識別精准 通過車(chē)輛電子標籤識別信息 ，準確(què)率遠高於視(shì)頻識別車(chē)牌技術 。

12 、4 環保節能減少了因頻繁啓停造成的油耗和排放 ，有助(zhù)於環境保護(hù)四(sì)ETC的應(yīng)用範圍 目前 ，ETC系統(tǒng)不(bù)僅廣泛應(yīng)用於高速公路收(shōu)費(fèi)站，還逐漸擴展到橋梁隧道停車(chē)場等需要(yào)收(shōu)費(fèi)的地(dì)方隨著技術的不(bù)斷進步 ，ETC系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊總之，ETC作為(wéi)一種先進的電子收(shōu)費(fèi)系統(tǒng) ，以(yǐ)其高效便(biàn)捷(jié)安全的特(tè)點。

13、1 湖南ETC停車(chē)場自動扣(kòu)費(fèi)功能的實(shí)現基(jī)礎湖南地(dì)區已通過硬件部(bù)署支持(chí)ETC停車(chē)場自動扣(kòu)費(fèi)功能以(yǐ)長沙黃花國際機場停車(chē)場為(wéi)例，自2月1日起開通ETC專用車(chē)道，T1航站樓設置“一進一出(chū)”車(chē)道 ，T2航站樓設置“一進二出(chū)”車(chē)道車(chē)主安裝(zhuāng)ETC設備後，通過專用車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動識別設備信息並完成扣(kòu)費(fèi)，無需 。

14、工作原理(lǐ)當(dāng)汽車(chē)經過收(shōu)費(fèi)站時(shí)，ETC系統(tǒng)能夠利用車(chē)載設備進行車(chē)輛識別並自動記錄信息 ，同時(shí)從預先綁定的賬戶中(zhōng)自動扣(kòu)取相應(yīng)的費(fèi)用，整個(gè)過程無需駕駛員介入，操(cāo)作簡(jiǎn)便(biàn)快捷(jié)綜(zōng)述無論是(shì)停車(chē)場ETC還是(shì)高速公路ETC，它們(men)的核心(xīn)實(shí)質都是(shì)電子收(shōu)費(fèi)系統(tǒng) ，通過無接觸的支付方式(shì) ，為(wéi)用戶提供快速便(biàn)捷(jié)的通行體驗 ，對(duì)於。

15、實(shí)際場景中(zhōng)的情況在(zài)實(shí)際的停車(chē)場使用場景中(zhōng)，如果(guǒ)車(chē)主已經通過其他方式(shì)如人工繳費(fèi)掃碼支付等自費(fèi)繳納了停車(chē)費(fèi)用，同時(shí)ETC設備又沒有插卡(kǎ) ，那麼ETC系統(tǒng)不(bù)會(huì)再次對(duì)車(chē)輛進行扣(kòu)費(fèi)這是(shì)因為(wéi)停車(chē)場收(shōu)費(fèi)系統(tǒng)會(huì)記錄車(chē)輛的繳費(fèi)狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛離開停車(chē)場時(shí) ，系統(tǒng)會(huì)根據已繳費(fèi)的記錄放行 ，而不(bù)會(huì)觸發(fā)ETC設備的扣(kòu)費(fèi)。

16 、ETC主要(yào)用於高速公路計(jì)費(fèi)，開通後車(chē)輛可(kě)通過ETC專用通道自動完成繳費(fèi) ，顯著提升通行效率無感(gǎn)支付則專注(zhù)於停車(chē)場繳費(fèi) ，開通後車(chē)主可(kě)直接駛離停車(chē)場 ，系統(tǒng)通過微信自動扣(kòu)費(fèi)是(shì)否需要(yào)同時(shí)開通若車(chē)主僅需高速公路通行服務，ETC已能滿足需求若頻繁使用停車(chē)場並希望簡(jiǎn)化(huà)繳費(fèi)流程 ，可(kě)考慮開通無感(gǎn)支付兩(liǎng)者(zhě)功能 。